联邦快递

联邦快递公司最初名为Federal Express，由弗雷德里克·W·史密斯于1971年创立。史密斯在耶鲁大学求学时曾研究建立集中式航空货运网络的设想，并选择田纳西州孟菲斯作为新公司的枢纽。1973年4月，Federal Express开始提供隔夜递送服务；首晚动用14架飞机，向美国25座城市运送了186件包裹。孟菲斯一直是其网络的核心：来自各地的包裹可以在那里分拣，再由起飞的航班送往目的地。与传统货运通常较慢的运输安排不同，该公司凭借承诺明确送达时间的服务建立了声誉。

1977年，美国放松航空业管制，允许Federal Express在更多航线上使用更大的飞机，带来了重大变化。1983年，公司公布的年营收超过10亿美元，而且这一成绩并非通过合并或收购取得。公司随后向国际市场扩张；1989年收购Flying Tiger Line，为其增添了飞机、人员和跨太平洋航线。Federal Express还投资于追踪技术。20世纪80年代推出的手持设备SuperTracker可扫描包裹条形码，在包裹经过运输网络各环节时记录运送信息。后来，客户也能通过公司网站追踪包裹。

长期以来被非正式使用的FedEx名称于1994年成为公司的正式品牌。四年后，公司收购Caliber System，获得了其旗下从事陆路递送业务的Roadway Package System。母公司更名为FedEx Corporation，航空递送业务更名为FedEx Express，Roadway Package System则更名为FedEx Ground。这些是服务于不同运输需求的独立网络。2004年，联邦快递收购连锁打印复印店Kinko’s，进入另一业务领域。这些门店随后更名为FedEx Office，在提供文件服务的同时，也办理寄件和包裹交寄。

联邦快递的发展还涉及美国境外的收购。2016年，公司完成对总部位于荷兰的配送企业TNT Express的收购；该企业拥有覆盖广泛的欧洲公路运输网络。整合TNT扩大了联邦快递在欧洲包裹递送市场的业务范围，但这一过程耗时数年。领导公司数十年的史密斯于2022年卸任首席执行官，由拉杰·苏布拉马尼亚姆接任。2024年6月，联邦快递将FedEx Express、FedEx Ground和FedEx Services整合为一家名为Federal Express Corporation的公司，而FedEx Freight仍保持独立。从最初由孟菲斯起飞的隔夜航班到这次重组，联邦快递的历史体现了其运送和追踪货件的网络经历的一系列变革。